迈腾和雅阁该选哪个？

熟悉这两个！差不多的车，哪有那么夸张的差距？！迈腾增压发动机，中高速动力感好些，转弯一样要减速很多，都是长轴距车，不减就翻了，雅阁也是经典，平顺可靠！油耗相差不多，1.8t对2.4发动机，扭力输出特性好，油耗差不多吧，8升上下。迈腾车内噪音大点，烧机油之说是哪儿流出来的？早期的型号吧？增压发动机消耗率会多点，“烧”太夸张了，保养时候都会更换机油的

在中国中高端B级车市场，广汽本田雅阁和一汽大众迈腾可以说是相爱相杀的存在，很多车主在选购家用B级车时都会将这两款车纳入对比，那么雅阁和迈腾究竟哪个更适合家用呢？

为了更好的进行对比，我们选择了售价为23.78万元的雅阁2.4L CVT 智尊版和售价为23.49万元的迈腾330TSI 双离合 豪华版，这两款车价格相同比较具备可比性。另外这两款车在各自车系中雅阁这款车型属于顶配了，而迈腾属于中配，那么我们就来看看中配的迈腾和顶配的雅阁相比有没有竞争力。

首先从外形上来看，雅阁外形要更加年轻化一点，这几年日系车的外形设计思路基本上都比较动***，年轻、动感富有***，但是对于雅阁的受众群体来说这样的造型是不是可以接受值得商榷。

迈腾呢外形秉承了大众一贯的设计思路，沉稳大气，比较低调，没有雅阁那么张扬，对于年轻车主来说可能不会很喜欢。

其次在家用车最关键的空间方面，这是国人买车比较重要的因素。一直以来都有说日系车空间优势比较大，那么我们就来好好看看。雅阁车身尺寸为4915x1845x1470mm，轴距为2775mm，空间可以说是可圈可点。

雅阁主销车型是16-17万的2.0版本，迈腾主销车型是21-24万的1.8T版本，价格差距很大，实际已不是同级竞争对手。雅阁的潜在车主一般会对比凯美瑞，天籁等同价位车型。迈腾的主要对手是君越，蒙迪欧，帕萨特。

日系车像小偷一样减，看得见的地方还行，看不见的地方全是减配，甚至糊弄，如此不诚实欺骗人的造车理念，只能蒙人一时，等大家醒悟过来后恳定不再买了，中国的消费者现在理性成熟了，谁做工扎实，用料实在就买谁的。

从自己身边买B级车的朋友统计来看，去年下半年起雅阁买的多点，也和雅阁外观设计，内部配置，主要价格上确实比迈腾要便宜很多。179800的除了没有真皮，其他配置基本都有，迈腾的219900新款其他配置都有，空调手动。但迈腾基本上是20万左右的购车第一选择，雅阁在16万左右的第一选择。我们这里广丰4S暂时停业了，日系B级基本以雅阁天籁为主力军。

朗逸、速腾、迈腾，这三款车性能怎么样？哪款汽车值得购买？

/【一分钱一分货】

选车也是这么个道理/

迈腾比朗逸速腾贵好多而且同样是大众品牌，不考虑溢价的问题价格提升的当然是品质和性能。

朗逸新款即使是Plus版本和现款速腾级迈腾仍不在同一等级，MQB平台可以用独立悬架也一定能用扭力梁，因为这是大众的平台……朗逸的MQB就是前麦弗逊、后扭力梁式板悬，从悬架级别来看已经定位入门级了。

动力最高级别是1.4T-E211涡轮增压发动机，但这台机器匹配的变速箱是大众明坑的DQ200干式双离合，选择这台变速箱基本告别了自动挡的便利和质量上的省心，且性能也并不是很强劲；剩下的自吸动力是标准的买菜车，但变速箱使用了6AT质量又稳定很多，所以朗逸这台车是要性能就不省心、反之就没性能，是否值得入手就得看对品牌的忠诚度了。

速腾现款级别高于朗逸，这是全球车型和***车的区别，其次PQ35平台现款升级了四轮独立悬架也是级别的提升，不过速腾的级别马上就要降低。

同步升级MQB降低生产成本速腾是躲不掉了，新款速腾很尴尬的降级为后扭力梁，不过是否是那个年代的变截面扭力梁就不好说了。悬架降级GLI版本估计也不会再生产，动力总成也就和朗逸相同，匹配的变速箱貌似也不会有区别，速腾在海外叫做捷达，国产版的速腾可能也要“捷达”了。

迈腾与这两台车不同，车身尺寸达到4866*1832*1464、轴距2871mm，已经是一台标准的中型轿车，在国内畅销多年已经确定了商务轿车的标杆形象，级别是远高于速腾朗逸的。

不过新款还是保留了1.4T+7挡干式，这个版本定位政***还是比较合理的，因为【修的起】；剩下的主力车型已经是2.0T-EA888+DQ380七档湿式了，即使是低功率版发动机性能也远超1.4T211，百公里加速7.1-7.5秒定位西装暴徒不算夸张。

作为大众旗下的几款车，朗逸，速腾，迈腾在自己所处的那个级别从销量来说都是独占鳌头的存在。

朗逸自上市以来一直销售榜前列。同级别竞争对手偶尔超过几次但很快就又被超越。不得不说，朗逸这款车的成功离不开上汽大众对中国消费者的深刻了解。该有的配置基本上都有了。价格也合适，顶着大众logo自带销量加成。

在说一下速腾。在国外叫捷达。可以说是原汁原味的德国车了，前几年遭遇“断轴门”危机销量一路跌至谷底。但重新换回独立悬架的速腾没有了断轴的危险，销量也一直稳居前列。因为在这个价格区间，速腾的产品力还是比较强的，也比较符合中国人中庸的审美。

最后说一下迈腾。我不知道您的购车预算是多少。单从车来说，迈腾可以说是b级车的标杆了，舒适的路感，大气的外观，成为不少商务人士的选择，目前终端销售也有很可观的优惠。

综上所述，其实最主要的还是看题主您的用车需求，如果要一个性价比高的车，满足日常通勤需要，空间也比较大，以后用车成本相对较低，那个人建议朗逸是一个不错的选择。如果题主是一个商务人士，速腾或者迈腾或者帕萨特您也可以考虑一下。最主要还是根据自己的需求以及手头的预算选择一款适合自己的车，这才是最主要的。

谢谢邀请，朗逸，速腾，迈腾是三个级别的轿车，我们可以分析一这三款车型中的哪一个配置更加值得的入手。我选择的是朗逸2018款1.5自动舒适型，速腾2018款1.6自动舒适型，迈腾2019款330TSI DSG豪华版。

朗逸动力配置方面，发动机搭载1.5自然吸气发动机，***用多点电喷，变速器为6档手自一体。前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为扭力梁式非独立悬架。整备质量1265KG。

车内配置方面，
中控为6.5英寸触控液晶显示屏。配备后驻车雷达，自动启停，自动驻车，全车一键升降，车窗防夹功能，手动空调，后座出风口等。

速腾动力配置方面，发动机搭载1.6自然吸气发动机，***用多点电喷，变速器为6档手自一体，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。整备质量为1330KG。
车内配置方面，
中控为6.5触控液晶显示屏，配备后驻车雷达，全车一键升降，车窗防夹功能，手动空调，后排出风口等。
迈腾动力配置方面，
发动机搭载2.0T涡轮增压发动机，***用缸内直喷技术，变速器为7档双离合，前置前驱，前悬架为麦弗逊独立悬架，后悬架为多连杆独立悬架。整备质量1540KG。
车内配置方面，中控为8英寸触控液晶显示屏，配备前后驻车雷达， 倒车影像，自动驻车，自动空调，后排独立空调，后座出风口，温度分区控制等。
以上是对这三款车型的介绍，购买时需要结合自身需求进行选择，谢谢阅读，多多指教。