路虎汽车还是福特公司旗下的品牌吗？

路虎曾经是福特旗下的，后来路虎又被印度的塔塔公司收购了。路虎是一个来自英国的全地形suv制造厂商，路虎旗下的车型有发现，揽胜，揽胜星脉，揽胜极光，揽胜运动等。

路虎应该是 Land Rover，一般人也这么认为，但实际上路虎指的是 Rover这个品牌。也就是多年前被南汽收购的“罗孚”。

罗孚最早是一个英国品牌，它的越野车部分我们翻译成“路虎”。轿车我们翻译成“罗孚”。

但是后来这个英国品牌由于经营不善，拆分出售（英国大部分的车厂命运都是如此，包括莲花汽车、迷你、捷豹、阿斯顿马丁、劳斯莱斯……多了去了）。越野车部分业务交给了宝马，在宝马这里发扬光大。宝马吸收了路虎的越野车技术后自己去生产X系列，路虎失去价值，再后来就卖给了福特。轿车拆分成名爵MG和罗孚。后来MG倒闭又把生产线卖给了南汽，技术图纸卖给了上汽……这个故事长了去了。

总而言之， RangeRover,Discovery,Freelander和Defender 这些我们说的“路虎”“小路虎”或者路虎discovery发现者都是越野车型。

路虎曾经是福特旗下的，后来路虎又被印度的塔塔公司收购了。路虎是一个来自英国的全地形suv制造厂商，路虎旗下的车型有发现，揽胜，揽胜星脉，揽胜极光，揽胜运动等。揽胜星脉是路虎旗下的一款中型suv。

这款车一共使用了三款发动机，分别是2.0升涡轮增压发动机，低功率版3.0升机械增压发动机，高功率版3.0升机械增压发动机。

2.0升涡轮增压发动机拥有250马力和365牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1300到4500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

低功率版3.0升机械增压发动机拥有340马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

高功率版3.0升机械增压发动机拥有380马力和450牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6500转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这三款发动机匹配的是8at变速箱。

路虎汽车是国产汽车吗？

路虎汽车不是国产的。

是英国的一个豪华全地形suv品牌。路虎国产车型有揽胜极光和发现神行；进口车型有发现新能源、发现运动版新能源、揽胜极光进口版、揽胜极光新能源等。路虎共推出揽胜、发现、卫士、极光、神行者等主要车型。揽胜空间宽敞、操控出色、油耗经济；发现车型内饰设计简洁，车内功能多，具有极强的公路行驶性和越野性能；卫士是一款吉普车，在军队中广泛使用；极光是路虎品牌中车身最为紧凑的SUV车型，其定位略高于神行者系列；神行者配备路虎独有的全地形反馈适应系统，全地形反馈适应系统会自动对汽车的高级电子控制和***牵引做出相应的调整。

路虎现在怎么样，为何很多人没有开过还要黑它？路虎汽车真的退出豪华阵营了吗？

路虎曾经红极一时，是除了BBA车型以外的另一个独特存在，路虎见证了走上神坛的不易和走下神坛的摧枯拉朽，一度在市场上谈虎色变，最让大家诟病的就是频发的质量问题。作为老牌的英国豪华品牌，它的历史底蕴还是挺厚重的，早就停产的路虎卫士，有些车型现在已经升值。

路虎的命运从美国福特手中传递到印度塔塔手中，也并没有重新焕发生机，不温不火的销量反而还带来了比较差的质量口碑。

很多人提起路虎简直咬牙切齿，开几千公里就出问题的大有车在，方向机问题，变速箱渗油，电子系统故障等等，在享受路虎霸气外露的颜值时，需要忍受它动不动就出点故障的脾性。

当然路虎也不是差得那么离谱，很多人是网上故意黑，心态就是吃不到葡萄说葡萄酸，路虎发现神行和揽胜极光也需要40万左右，揽胜不论是星脉还是极光的价格都更高，买不到的人故意吐槽两句也很正常。就像女明星一样，绯闻太多。

路虎品牌影响力下降也是不争的事实，而保值率也下降的很快，一个客户买的2018年的揽胜，官方指导价125万，他是路虎迷，淘了一辆二手，最后55万拿下，一年飞走几十万…

路虎曾经的豪华品牌，但是在国内似乎就火了那么一阵，就因为各种问题而走下神坛，车型定价太高，卖不动了再打折，导致二手车不保值，而平常的用车，不如普拉多不如酷路泽，更不如大G，如果想买二手的话，路虎的维修保养费用要更高一些，一定有心理准备才行。