三天超10万订单！五万元纯电敞篷车的火爆说明了什么？

五菱敞篷mini，预测价格一般在10万左右，便宜点可能在8万左右。直到最后五菱也没公布价格。五菱敞篷mini定位明确，也没有竞争对手。

五菱敞篷mini，圆大家一个敞篷梦。五菱mini本来就是满足，市区上下班，接送孩子，买菜需要。敞篷版拉风，回头率高。更可爱，更有趣。也不影响原来的定位。“年轻人真正玩的起的车。”

国内也没有便宜的敞篷，就不存在竞争对手，国内马自达mx–5要到30万。

配置更好，内饰重新设计。续航280km，用的磷酸铁锂电池。无框车门，***用半自动顶棚。价格在8万，销量应该不会差。

明年大概率电车补贴，会继续下滑甚至不再补贴。五菱ev的价格到时候还得上涨。五菱宏光也在一直出各种版本来抬高价格，低价电车会更难做。

「三天订单超10万辆」什么也说明不了，等待最终销量数据才有说服力

宏光MINIEV-「抽签购」开启，三天的时间斩获10万辆的订单！这说明了什么？

单纯看数据似乎说明了这辆车很是火爆，可是这都是汽车厂商的惯用伎俩。

曾经预定一辆车的费用总要几千元，再少也得千八百的，这叫作“大订”；可是有些新车为了炒高热度又推出了“小订”，费用只要几百元甚至几十元，可是这也算是订单嘛。于是新车预定数据总会很漂亮，动辄都是数万辆；在新能源汽车阵营里可以参考欧拉芭蕾猫，该车在发布初期讲过上市多少小时订单破三万辆，可是在量产交付后的月销量只有一两千辆。

宏光MINI敞篷版的订单量突破10万辆且只用了三天，其实也是这么个套路，不过玩得更狠。

“抽签购”连定金都不要，在APP端参与并动动手指头就行。

五菱汽车全国范围内共有八百余个销售网点，超900个维修网点，每个网点的员工显然都不止三五个；那么如果在新车发布的时候需要刷一刷数据，而且定金很低的话，仅经销商网络就能刷出不错的数据；而在下订单还不要定金的前提下，数据当然会更加的漂亮喽。

上汽通用五菱是一家很善于炒作营销的车企，有美国通用汽车的参与，一般在营销方面的实力都不弱；“宏光神车”“留下车标”或“人民的五菱”都是经典案例，只不过车企最终还是要拼产品力才行，上汽和通用给不了五菱什么技术支持了，老旧的技术平台很难支持五菱稳定超高市占率，宏光的销量直线下滑，其他乘用车型的表现也相当不理想。

所以五菱才把重心放在了技术门槛较低的微型电动汽车上，然而还是要依靠低廉的售价才能稳定销量；这就是问题所在，敞篷版本的宏光MINI想要热销，前提也得是价格足够低。

敞篷车有必要买吗？

我个人觉得车子只是一个代步的工具，我想每一个家庭会根据他们家里面的经济水平来考虑，买什么样的车。敞篷车看起来比较拉风，他比较适合对生活充满***的年轻人开，感觉是明亮宽敞，而且空气还好。但是我个人觉得这个噪音真的是有点大，不适合一般的普通家庭

为什么很少有人开敞篷车子？

这里有两个原因，第一个原因是奔驰敞篷车价格贵，最便宜的也要60多万元才能买到，这还不包括车的保养费用。算上保养费用，年收入起码要十万元才能养得起这么一辆车。

第二个原因是不实用，敞篷车一般只有两个座位，而且没有地方放行李，自然没有人愿意购买了。

2022硬顶敞篷车有哪些？

有保时捷的底盘代号992的911turbos敞篷版本，3.8t h6水平对置，650匹 800牛顿米,2.7 2.8秒的加速,还有保时捷底盘代号992的911targa ,独有的特别敞篷结构,3.0T 385匹 H6水平对置,450牛顿米,对比911turbos敞篷版，加速性能差了很多,有钱推荐911turbos敞篷版！