起亚k3,18年库存车原价11.8万左右,现在6.3万值得买嘛?
K3车子到是可以。自己亲戚就开的这个车,有五年了,没得啥大毛病,比较省油,韩系轿车离地间隙普遍相对于其他轿车要高些,所以通过性比较好,就是市场保值率一般,不过六万多买这款车还是非常划算的。
题主你好,这款K3,指导价118800,是一款自动挡车型,这个价格你应该是看错了,不是6.3万,而是6.3折。总价应该是118800×0.63,是74800。而且这应该不是单台的价格,是整板6台或8台的价格。
如果真是6.3万一台,只有两种可能,一种是运损加库存,而且是3年以上的大库存。另外一种就是手续不全或者公告过期,总之就是落不了户的那种
很有幸回答您的问题:
起亚K3,18年库存车6.3万元买到确实不贵,韩国车还是不错,发动机比较省油、变速箱、方向盘操作都很好上手、盲区小整车后期行驶问题少,没有什么毛病。
但是有需要注意的事项:
1、18年的库存车肯定是国五排放,好多省份规定国五车辆现在是不能上牌的,不知道你那什么政策请查清楚。
2、弄清楚车辆是不是已经落户,因为很多车商在国家规定国五车辆不能上牌以前,把没有销售出去的车辆提前落户了。如落户,车辆买的是不是你当地的车辆,是不是在你的户籍所在地,是本地车辆可以过户到你名下。如果,是异地车辆很多地方规定国五车辆是不能过户到你名下,看你当地政策了。过不了户后期会有很多麻烦事的。
3、如需要过户,虽是新车但在车辆登记证书上显示二次过户,如果你想再卖出去的化就是三次过户了,对你下一次车辆销售价位有影响。
4、买车就像选媳妇,喜欢上就行,不要被价格诱惑😊!
回答希望能帮助您!谢谢
正常超过半年就属于库存车,一般在一年以内,如果价格比较优惠,车况没什么问题,性价比还是非常不错的,这样的车型还是比较抢手的,但是18年车型,已经是2年的库存车,还是需要找专业检车机构进行检查,起亚k3的18年车型知道价格11.88万,当时有一定优惠,两年库存车6.3万左右,基本折损50%,性价比还是比较高的,可以选择一些专业的检车机构进行检查,只要保证车况还是很值得选择的
起亚K3
起亚k3定位为紧凑型轿车,车型整体外观使用了家族式设计,有小起亚k5的既视感,整体的外观,时尚感年轻感非常突出,并且有一定的运动感,如果***用了花式设计,在当时同级别车型中很有竞争力,深受年轻人的青睐。
起亚k3整体座舱也使用了家族式设计,老款车型缺乏时尚感和年轻感,做工用料偏差使用了大量的塑料材质,整体质感比较一般,配置方面还算丰富,在当时车型中很有竞争力,基础配置和主流配置都有配备,但是相比当下的车型,缺少了一些豪华配置和科技配置。
起亚k3整体的后排空间表现还不错,但是舒适性表现一般,车型的整体行驶质感一般,动力方面搭载了1.6升自然吸气发动机,配备了6at变速箱,整体的可靠性和稳定性比较高,驾驶平顺性还不错,完全能够符合居家使用标准。
总结:起亚k3整体的品牌力和产品力还不错,是比较经典的车身,多年来口碑和销量也比较突出,但是近两年的热度一般,优惠力度比较大,性价比还不错。
14年10月起亚k3手动带天窗,8万公里,5万可以买吗?
如果是精品车,没有事故和调表的话,5万是可以的,这个价格已经低于市场价1万元左右,,公里数稍大,但是对价值影响不不是很大,就是怕车况把握不准,如果有事故的话这个价格就没有任何参考意义,需要重新进行评估,下面附上一张截图,是本地商家参考价格,现场看车的话估计有3000元到5000元的优惠,
感谢邀请!
总体而言,起亚K3还是一款不错的家用车。不错的颜值、出色的空间、丰富的配置、较为稳定的品控,这些优势让K3在很长一段时间内都拥有不错的销量,且市面上也有不少滴滴车主开的就是K3。
如果按照题主您的描述:14年10月的手动版带天窗的K3,那基本可以确定是2015款1.6L手动GLS版本的K3,当时的厂商指导价为11.48万元。
按照目前的市场行情,正常车况正常里程下的2015款1.6手动GLS版本的行情大概在6万元左右。
但考虑到目前整体车市行情优惠力度都比较大,即使是K3的新车,目前裸车价也不过8万出头,再加上作为正常家用车来计算,三年多的时间开了8万公里,里程上面还是偏高的,所以如果是5万的车价,个人还是不建议购买。
14年的起亚k3手动挡带天窗,这款车虽然年限不长,只有三年多一点,但是里程已经到了8万公里,一般情况下,家用车每年也就在1万公里左右,公里数三年能到8万的话,有一种极大的可能就是这是一台公车,开过单位公车的人都知道,这种车有一台算一台,车况基本上都会非常的差,因为基本上没有人去爱惜,有一些烂路只要是人能坐得住,那基本上都是踩着油门而过,所以很容易在内部的一些地方留下出问题的可能,再来看价格
14年在买k3的时候,价格可能很高,但这两年,包括现代在内的韩系车都在不断降价,现在k3手动带天窗的,裸车价格在8.6万元左右,卖车参考的就是当前新车的价格,是不管以前花多少钱买的,就按正常的保值率来算,第一年打八折,第二年第三年打九折,这样算下来,价格在5.5万元左右比较合适,但这是按照每年1万公里的里程来计算的,所以里程到了8万之后,明显还要大打折扣,个人认为5万元并不太合适,价格偏高,即便不是公车,因为个人原因经常用车,那么在这个里程数下,最少都要再便宜1-2万元左右,当然这是在没有任何事故的车况下得出的,如果车辆还存在一些或多或小的维修点,那么还要根据实际情况来降低车价,最终的结论就是5万元不建议购买