华晨雷诺***撤资***怎么办？

2021年12月30日，在全国企业破产重整案件信息网上，华晨雷诺***新增申请破产案件赫然在列。这也是继2020年4月东风雷诺解体后，又一家雷诺合资公司宣告“倒下”。

华晨雷诺***宣告破产重整

巧合的是，破产的时间正好是我国汽车产业外资股比放开的前两天。可见，作为合资公司股东的外方——雷诺集团也已经选择了战略性放弃。而对于合资企业来说，虽然华晨雷诺***破产重整已有先兆，但是对于有着三十多年历史的***品牌来说，无疑再度陷入了低谷。

时间回到2017年12月，雷诺集团收购华晨***汽车有限公司49%的股权，与华晨中国汽车控股有限公司共同组建华晨雷诺***合资公司。双方持股比例分别为49%和51%。新的合资公司***以***、雷诺、华颂三个品牌生产销售轻型商用车，到2022年实现年销售15万辆，并加快电动车动力总成的发展。

四年的时间，华晨雷诺***经历了高层领导的更迭，也经历了股东双方集团的动荡。但是归根结底，华晨雷诺***的破产重整，还是企业自身发展的缓慢造成了现在的结局。四年间，华晨雷诺***未能真正引进一款雷诺品牌的商用车产品，依旧是靠***的产品线在苦苦支撑。这在目前国内的合资公司中是相当不可思议的。

如何评价雷诺和华晨***？

继大众与江淮针对商用车达成的第二次合作，12月15日华晨也与雷诺正式成立合资公司，并命名为“华晨雷诺***汽车有限公司”，主要生产MPV、中型厢式客车及货车和大型厢式客车及货车。

上世纪90年代华晨汽车凭借***汽车，迅速在商用车市场站稳脚跟，不过近几年，***的销量一直走下滑的路线，11月***销量4936辆，今年累计销量29538辆， 比去年下降了44.02%，主要是中国对安全性高、节能排放标准高的欧洲厢式货车及轻型商用车需求不断增加。合资后，雷诺可以提供新技术、核心工程能力和企业管理专长，能够让***、华颂自主品牌更快、更好地发展。

雷诺想要成为世界上最大的轻型商用车领导者，必须打开中国市场，***在中国轻型客车领域拥有专长，市场份额占31%，曾经连续19年蝉联中国轻型客车销量第一，拥有超百万用户，是中国轻型客车第一品牌。两者合作可谓互惠互利，对双方的发展都有好处。（鹿小燕）

中国的乘用车市场竞争激烈的时代已经来临，在这场没有硝烟的残酷竞争中，不知道会有多少家车企会被淘汰出局。当今中国车企纯电动，混动，燃油车争相发力，全力以赴的争抢市场份额。相信在三到五年后就会出现合并买断，破产重组。没有做不到只有想不到，让我们拭目以待看这边风景独好！

华晨***2023还会生产嘛？

根据目前的信息，华晨***在2023年仍将继续生产。作为中国领先的商用车制造商之一，华晨***一直致力于提供高质量的商用车产品。他们不断推出新款车型，并不断改进现有车型，以满足市场需求。因此，可以预计华晨***在2023年将继续生产并提供多样化的商用车选择。

华晨雷诺是合资车吗？和***有什么关系？

传统意义上的合资公司是A公司和B公司出资组建合资的C公司，比如一汽、大众共同组建了一汽大众，组建后，一汽、大众、一汽大众都存在。而严格地说，华晨雷诺并不是传统意义上的由双方“出资”组建的，而是华晨***以1元钱的价格向雷诺出售49％的股份，性质当然属于合资公司，只不过合资后“华晨***”这家公司不再存在。

合资公司组建后，雷诺日产联盟宣布“***”成为旗下第11个整车品牌。

***品牌除了在华晨雷诺有整车生产以外，在沈阳***车辆制造有限公司（非华晨旗下企业）、华晨在绵阳的华瑞汽车、华晨鑫源也都有***品牌整车生产。